به نقل از «ایمنا»

طرح جذب سرمایه گذار جهت احداث پروژه تله کابین شهر شیراز تصویب رسید

تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۲۰۲۴

در یکصد و چهل و هفتمین جلسه علنی ششمین دوره شورای اسلامی شهر شیراز طرح اخذ مجوز در رابطه با پروژه سرمایه گذاری تله کابین شهر شیراز در پارک کوهستانی۵۸۰ هکتاری دراک، ارسالی از کمیسیون اقتصاد و سرمایه گذاری شورا به تصویب رسید.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، یکصد و چهل و هفتمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز عصر _ یکشنبه بیست و نهم بهمن_ با حضور یازده نفر از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز برگزار شد و ۱۴ دستور کار مورد بررسی قرار گرفت و سه لایحه دو فوریتی به تصویب رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مشارکت شهرداری شیراز در طرح از مزرعه تا سفره اولین لایحه دو فوریتی بود که پس از تصویب آن بر اساس ماده واحده این لایحه، شهرداری شیراز مکلف شد در راستای تنظیم بازار میوه و تره بار و حمایت از اقشار کم برخوردار و حذف آثار نامطلوب حضور دلالان و واسطه‌ها، با مشارکت در طرح از مزرعه تا سفره جهت عرضه مستقیم میوه و تره بار، با قیمت و کیفیت اقدامات لازم را به عمل آورد.

دومین لایحه دو فوریتی در خصوص پرداخت حق الجلسه به اعضای کمیسیون‌ها و کمیته‌های شورای اسلامی شهر و شهرداری بود و سومین لایحه دو فوریتی در خصوص اصلاح و الحاق برخی موارد مصوبه ۱۶۴۷۸/۱۴۰۱ بود که اصلاحات بعدی با موضوع عوارض بر مشاغل صاحبان حرف، کسب، پیشه و مشاغل خدماتی به تصویب رسید.

در این جلسه همچنین لایحه شهرداری شیراز در خصوص اخذ مجوز در رابطه با پروژه سرمایه گذاری تله کابین شهر شیراز در پارک کوهستانی ۵۸۰ هکتاری دراک مورد موافقت قرار گرفت و به شهرداری شیراز اجازه داده شد علاوه بر استفاده از اختیارات مندرج در مصوبه شماره ۱۵۴۲۱/۱۴۰۱/ ش مورخ ۲۶/‏۱۰/‏۱۴۰۱‬ شورای اسلامی شهر، به منظور جذب و تشویق سرمایه گذاران جهت احداث پروژه تله کابین شهر شیراز اقدام کند.

بر اساس ماده واحده این طرح شهرداری شیراز مکلف شد به منظور کاهش دوره زمان انتقال پروژه به شهرداری در قالب قرارداد BOT در شرایط مطلوب‌تر و بهینه اقتصادی پس از احداث و بهره برداری توسط سرمایه گذار، شهرداری مجاز است نسبت به پرداخت حداکثر تا ۷۰ درصد مبلغ آورده سرمایه گذار را پس از اجرای کامل پروژه و بهره برداری از آن توسط سرمایه گذار به مدت ۲ سال به منظور اطمینان از عملکرد سرمایه گذار در خصوص احداث پروژه با کیفیت مطلوب اقدام کند.

به گزارش ایمنا، طرح کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا در خصوص تشکیل کارگروه بررسی راهکارهای اجرایی شیراز پایتخت محیط زیست آسیا با هدف بررسی و ارزیابی شاخص‌های عملکرد زیست محیطی 2020 (EPI) شهر شیراز، عوارض صدور پروانه ساختمانی زیربنا (مسکونی) املاک به استثنا باغات و تعیین نرخ کرایه جا به جایی مسافر شامل انواع ناوگان اتوبوسرانی و مینی‌بوس در شبکه حمل و نقل مسافر حمل و نقل شهر شیراز در سال ۱۴۰۳ از دیگر طرح‌های تصویب شده در یکصد و چهل و هفتمین جلسه علنی ششمین دوره شورای اسلامی شهر شیراز بود.

کد خبر 729309

منبع: ایمنا

کلیدواژه: کلانشهر شیراز پارک دراک صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر شیراز لایحه دو فوریتی شهرداری شیراز سرمایه گذار تصویب رسید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۲۰۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام